五征三轮车K50载重方面，该车型优化设计的50*100加大加厚双层梁车架结构，经过5万公里路试，扎实耐用，满足重载货物需求。大跨距63加强型主副板簧，承载能力高且舒适性好，配合阻尼器在颠簸路况下平稳行驶。同时车箱挡板为一体辊压加厚挡板，五征三轮车时风同款，底框采用U型梁结构，底板加厚，进一步加强承载能力。车箱则采用了三开门设计，车箱底板离地仅有75cm，装卸货物更便捷。
动力方面，该车型搭载国四电喷柴油发动机，动力更强劲，低速扭矩大，相比普通摩托三轮车具有更强劲的扭力输出，重载情况下拉的动，爬坡也有劲，五征三轮车，山区拉货也不用担心。
五征K50柴油版摩托三轮车既可以用于农忙时的载重拉货，也可以用于城乡中短途物流运输，有公告，能上牌，D证驾驶，放心骑。
五征奥翔三轮车
包含奥翔 1200、1300、1500、1600 等多个系列。如奥翔 1600 采用新式车身，车身焊合全序模成型，前照灯和转向灯全新开发，全数模设计，密封性好。采用可调皮革座椅，防水、抗老化。车架上纵梁槽钢外跨结构，设计科学合理，结实耐用。装新型新锁止优化型十档后桥，变速轻巧灵活。
五征农用三轮自卸翻斗车
具有多种配置和型号，五征三轮车奥翔A7，通常货箱加厚，底板采用 3mm 板材，适用矿区建筑、混凝土搅拌站等场景。厚壁强化双层整体焊接车架，坚固耐用3。配备加大加长油缸、双回路油泵等，卸料更方便快捷。
五征奥翔1200矿用三轮车设计出色、取消格栅装饰件。发动机可选装22、24、25、28等型号，五征三轮车出口业务，配套动力多样，满足不同用户需求。柴油机动力足，启动快，适合爬坡。
五征三轮车奥翔1200车架则使用加宽加厚钢板，双层双梁，比同产品用料更厚。车辆后桥使用柴油车后桥加强型，大扭距，大载重，确保整车的2.5吨载重量。
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